机务折返段根据整备工作量的不同，折返段设置全部或部分机车运转整备设备，不设机车检修设备（）

机务段根据其设备及检修工作量不同，可分为（）、（）及（） 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。 采用两处驻班制时，机务段预先在中途整备点和折返段均派驻若干个机车乘务组（） 相关车站不再向机务段转交涉及机务（折返）段停送电调度命令（） 相关车站不再向机务段转交涉及机务（折返）段停送电调度命令（） 《机务（折返）段运转作业管理细则》应根据和有关规章命令编制（） 在机务（折返）段或车辆段登记的Ⅲ级施工，由段管线所属单位分管担任施工协调小组组长（） 机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 通用知识规定：停放在机务段或折返段内的机车，单独制动阀应施行制动并（ ）。 在机务（折返）段、机车检修段、车辆段内进行作业时，应根据现场情况，联络员可设在上述单位行车室或车站行车室。 每个机务段（折返车间）可设设备监测点一个（） 在区段站上设有机务段（基本段或折返段），这是区别区段站和中间站的明显标志（） 机务（折返）段与车站应明确划分管界，由机务（折返）段负责设立（集中联锁车站以调车信号机为界），未得到对方许可，禁止机车车辆越过（） 对车站、机务（折返）段、车辆段、动车段（动车所、客车整备所）内或路外厂矿等单位有权操作的隔离（负荷）开关的人员应经供电段年度培训、签发安全合格证或隔离开关操作证后方可担任此项工作（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 铁路局根据各机务段任务量、乘务员结构和运输变化规律，均衡安排和合理调整各机务段的工作量（） 对车站、机务（折返）段、车辆段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，使用单位因工作需要断开时，当工作完毕须及时闭合（）