采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率（）

汽轮机再热蒸汽温度 汽轮机再热蒸汽温度 从汽轮机某一级抽出大量作了部分功的蒸汽来供给其它用户，剩余蒸汽经末级叶片轮排到冷凝器称为（）汽轮机。 汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（）。 汽轮机进汽温度及排汽压力不变，提高进汽压力后，汽轮机末级湿度（） 采用蒸汽再热，是保证汽轮机最终湿度在允许范围的一项有效措施（） 现代汽轮机为适应变工况运行，提高汽轮机的热效率，降低叶片高度，在动叶片中均采用了（） 采用中间再热式汽轮机，只是为了提高汽轮机的相对内效率。（） 采用下列哪种措施可以提高凝汽式汽轮机末级的蒸汽干度（）。 再热循环是把汽轮机（）内膨胀作功后蒸汽，引入布置在锅炉内的再热器再一次加热，提高温度后又回到汽轮机（）内继续膨胀作功（） 进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器再次加热，再返回汽轮机做功，这种汽轮机是调节抽气式汽轮机（） 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。 新蒸汽温度经常过低，会使汽轮机末几级叶片因蒸汽过大而受水滴严重冲刷，机械强度降低，叶片容易损坏（） 汽轮机末几级叶片多采用变截面扭转叶片以保证叶片（）。 造成汽轮机末级叶片侵蚀的原因是（）。 新蒸汽温度下降会引起汽轮机末几级蒸汽湿度增加，湿汽损失减少，机组经济性下降，对末几级叶片的冲蚀减少（） 在其他条件不变的情况下，降低汽轮机新蒸汽的温度，末级叶片易过负荷和出现冲蚀的现象。 在其他条件不变的情况下，降低汽轮机新蒸汽的温度，末级叶片易过负荷和出现冲蚀的现象（） 采用二级旁路系统的单元机组可满足汽轮机冷、热态滑启的要求，又能保护再热器（） 减少汽轮机末级排汽湿度的方法有哪些？