清洁制动触发条件为：列车速度大于km/h，常用制动命令有效（）

TCMS对列车速度进行监视，同时具备报警和保护功能，当列车速度大于，TCMS触发紧急制动（） 下列为紧急制动触发条件的有（） 为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？ ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动（） 当列车速度超过常用制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？如果执行常用制动而常用制动又发生故障时，系统如何处理？ 当列车速度超过报警速度，但未超过紧急制动触发速度时，速度指针用色表示（） ATC系统能提供列车速度保护，在列车超速时实施常用制动或紧急制动。改（） 动力制动的制动力与列车速度无关。（） 摩擦制动的制动力和列车速度无关。（） 动力制动的制动力与列车速度有关。（） 摩擦制动的制动力和列车速度有关。（） 运行中施行常用制动时，应考虑列车速度、（ ）、牵引辆数和吨数、（ ）以及（ ）等条件，准确掌握制动时机和减压量。 CRH2A型动车组ATP制动指令有常用制动和__两种，通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别 紧急制动缓解是指只要所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时，EB就会自动缓解（） 对于常用制动方式，在列车速度为（），监控装置允许司机缓解 300T列控车载设备，DMI显示“常用制动故障”，司机应手动追加制动，待列车制动停稳后，司机可以继续行车，但应控制车速低于允许速度行车，否则会触发紧急制动（） RM模式当列车速度超过20km/h，系统将触发紧急制动（） 运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和以下时，不应缓解列车制动（） CR400AF型动车组紧急制动UB触发条件有ATP、、司机室紧急制动按钮动作（） 常用制动后，当列车速度低于规定的安全速度时，允许司机缓解（）