拖船拖尾掉头常用于：（）

单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中尾拖操作是指（） 拖船在吊拖船舶或吊拖又顶推船舶时应显示（） 拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。 拖船可给出的拖力或推力：（） 根据经验，在港内掉头中，若可有两艘以上的拖船可用进行掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。 单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中舷拖操作是指（） 船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（） 单拖网操作有尾拖、舷拖和尾滑道之分。其中尾滑道操作是指（） 用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为（） 船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（） 确定海上拖航速度考虑的因素应包括①被拖船阻力大小;②风浪流等拖航条件;③拖缆安全使用强度;④拖船的剩余推力（） 顶流拖首掉头，满载万吨轮应在掉头位置（）以外停车淌航？ 掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式，掉头水域范围较大时，可以采用自力掉头操纵方式；掉头水域范围有限时，（）船舶可以采用拖锚掉头方式，（）船舶需采用拖船协助方式 确定海上拖航速度考虑的因素应包括：（）Ⅰ拖船主机功率Ⅱ拖船的吃水Ⅲ拖缆安全使用强度Ⅳ拖船的剩余推力 拖船除显示舷灯、尾灯外，吊拖或者吊拖又顶推船舶时，显示（） 前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。 确定海上拖航速度考虑的因素应包括I.拖船主机功率;Ⅱ.拖船的吃水;Ⅲ.拖缆安全使用强度;Ⅳ.拖船的剩余推力（） 大型油轮在风速15m／s条件下，有拖船协助掉头，需要：（） 协助他船脱浅的拖船，可给出的脱浅拖力为（NT：拖船主机功率，以马力计）（） 为使被拖船具有最大的转船力矩，单拖船的作用点和拖力方向应该怎样设置？（）