车站列尾作业员遇列尾装置“一对一”关系建立错误,以及减压超规20千帕司机查询不到尾部风压时,负责协助司机重新建立列尾装置“一对一”关系（）

设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立“一对一”关系（） 列尾装置因故不能建立“一对一”的关系的，（）必须逐列（台）分析 作业职场无“列尾信息管理系统”终端时，车站列尾作业员及时将列尾主机等作业信息通知机务列尾作业员（） 列尾主机的安装与摘卸，有列尾作业员的车站由列尾作业员负责；未配备列尾作业员的车站由助理值班员或胜任人员负责（） 本务机车司机应根据列尾作业人员要求，按压列尾装置控制设备上的，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系（） 列尾装置“一对一”关系的解除有种方式（） 列尾主机建立连接并安挂好后，列尾作业人员通知机车司机检查“一对一”关系是否正确时，用语为：“XXXX次司机，请确认列尾（） 列尾作业员接受车站值班员的领导，负责组织列尾值班员摘挂、取送列尾主机作业（） 车站列尾作业人员根据作业通知，提前用机车号确认仪将本务机车8位机车号码和6位列尾主机ID号输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确（） “连接”状态表示列尾机车台已经获得并保存列尾主机ID,并与之建立“一对一”关系（） 设有检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，后方可再断电交与司机（） 遇途中变更由次位重联机车担当本务时，应由车站派人将尾部列尾主机摘下交与原本务机车，并将重联机车携带的列尾主机挂于列车尾部；或由车站通知重联机车司机将携带的列尾主机交与原本务机车司机，并派列尾作业人员组织重新建立列尾装置的“一对一”关系（） 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解，以及站车之间工作（） 列尾作业员必须及时将列尾主机等作业信息通知列尾值班员（） 未设检充点的车站向机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机（） 车站列尾作业员负责工作，并做好列车出发、到达、回送等列尾作业记录（） 设有检充点的车站向调车机车送交列尾主机时，列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验，良好后方可再断电交与司机（） 列尾主机安装后，通知本务机司机：车站列尾作业员：“××××机车，列尾安装完毕，请检查风压”（） 确认“一对一“关系，须按列尾控制盒的键（） 机车重联牵引货物列车时，列尾主机应与建立“一对一”关系（）