液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。

常流式动力转向器按结构布置不同分为( )。 全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件 全液压转向系统由机械转向器和助力器构成。 工程机械转向系由组成: 底盘|机械传动|转向传动装置|转向器 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（） 叉车机械式转向系统由（）部分组成。①转向器②转向传动装置③转向桥④换向器 液压转向助力装置有常压式和常流式两种。 转向器输出液压油到转向油缸，控制机子转向。 在全液压转向装置中，（）全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的 叉车全液压转向器由一般转向器和组成（） 液压转向系统中，将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为（） 全液压转向器转向油泵损坏，会造成（） 在全液压转向装置中，摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动（）的扇形板来实现转向的 液压式动力转向系中，转向加力装置由组成（） 轿车转向器的结构形式多采用( )转向器。 全液压转向器缺油会使转向过重及不灵。 全液压转向器缺油会使转向过重及不灵（） 按照转向器正、逆传动效率，转向器分为可逆式转向器、极限可逆式转向器和不可逆式转向器 机械式转向系统是由转向器、（）和转向桥组成。 机械一液压动力转向系按液压系统压力状态分为( )和常流式。