《加规》规定：装载加固方案应包括、加固方法、其他要求等内容（）

《加规》规定：禁止使用等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置（） 铁路部门在确定装载加固方案时，应本着的原则，合理选车，合理明确装载加固方式，防止过度使用装载加固材料（） 装载加固方案应包括（） 《加规》中常用加固方法有、掩挡加固、腰箍下压式加固等（） 铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和（） 《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架能作为装载加固材料（） 《加规》规定:篷布、篷布绳网、篷布支架不能作为装载加固材料（） 对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车（） 下列装载加固材料中，不得用作腰箍下压式加固。《加规》附件5（） 对以敞、平车装载的需要加固的货物，无定型方案的，车站应制定装载加固方案，并按审批权限报批，按批准方案装车（） 超限超重货物装车前，发站应确认装载加固材料和装置的符合装载加固方案规定（） 棉花装车作业必须严格按照规定装载加固方案装车，可以汽车与火车对装（） 装载加固方案应包括货物规格、准用货车（） 装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置（应知应会-加规-第21条）（） 必要时可以使用菱苦土（菱镁混凝土）.水泥.砖.石等材料作为装载加固材料和制作装载加固装置《加规》第22条（） 装载货物，车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况（） 《加规》规定：各装车单位应建立健全装车岗位责任制，坚持装车从严、从严的原则，严格按装载加固方案或相关技术要求装车（） 铁路货物装载加固方案不包括（） 装载和加固作业须严格按装载加固方案进行（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（）