单选题

城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是( )最小。

A. 乘行时间
B. 出行时间
C. 步行时间
D. 非乘车时间

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单选题
城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是( )最小。
A.乘行时间 B.出行时间 C.步行时间 D.非乘车时间
答案
单选题
城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是(    )为最小。
A.非乘车时间 B.乘行时间 C.出行时间 D.步行时间
答案
单选题
城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是()最短。
A.乘行时间 B.出行时间 C.步行时间 D.非乘车时间
答案
单选题
该城市公共交通线网密度的计算值为( )公里/平方公里。
A.3.75 B.4.00 B.4.25 D.4.50 C.4.65
答案
单选题
非直线系数值最小的城市公共交通线网类型是(    )。
A.方格型 B.放射型 C.放射环型 D.不定型
答案
单选题
城市公共交通线网密度是指()与城市用地面积之比。
A.线路数目 B.线路重复系数 C.有公共交通路线的街道长度 D.线路长度
答案
单选题
非直线系数平均值最小的城市公共交通线网类型是( )。
A.方格型 B.放射型 C.放射环型 D.不定型
答案
单选题
(2008年)城市公共交通线网密度是指( )与服务地区(城市)用地面积之比。
A.线路数目 B.线路重复系数 C.有行车线路的街道长度 D.线路长度
答案
多选题
城市公共交通线网的类型包括(   )
A.棋盘型 B.中心放射型 C.环线型 D.主辅线型 E.单一型
答案
单选题
最佳公共交通线网密度值为一个区间值,这个区间为()千米/千米20
A.3-3.5 B.2-2.5 C.3-4.5 D.2.5-3.5
答案
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