机车空转发生时，牵引力急剧下降，容易造成坡停和运缓。空转发生时，轮轨急剧摩擦，甚至造成轮箍松弛。牵引电机高速旋转，造成电机损坏甚至电机“扫膛”（）

机车动轮正在空转时，应立即降低牵引力，（）撒砂（） 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（ ） 通用知识：已经发生空转时，应适当减低机车牵引力，同时适量撒砂。 空转：牵引力粘着力，发生空转的轮对转速大于列车速度（） 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂《机车乘务员通用知识》P111T468（） 机车、车辆的牵引力超过轮轨的黏着能力时，将出现空转现象（） 防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。（ ）P111T468 SS4G电力机车如果长时间发生空转，空转轮对应的电机即丧失牵引力，会增加其他电机的负载，造成过载，从而引发多轴空转，因此必须及时制止空转。 在雨、雪、雾等不良天气时，轨面湿润，容易发生空转，因此在起车时和运行途中应随时注意_操纵，以防空转和降低牵引力 空转是指列车牵引力大于粘着力，发生空转时的轮对线速度大于其他轮对的线速度（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：二位机车要服从（ ）机车指挥，遇一位机车空转严重、牵引力下降时，二位机车应根据本务司机请求适当增加牵引力。 空转发生时，会造成牵引电动机（） 运行中，发现列尾风压急剧下降时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（） 遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知（） HXN5型机车发生空转后，频繁进退手柄会导致电脑取样混乱，降低牵引力等故障（） 掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能（ ）列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能提高列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停（） 粘着条件决定的最大粘着力，也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力，称为粘着牵引力（） 遇机车牵引力临时不足、线路临时慢行、列车临时限速等特殊情况，在困难区段可能发生坡停或严重运缓，需要列车临时减吨时，由本务机车司机向（）提出 若列车在运行过程出现滑行/空转时，司机应适当牵引力/制动力，待滑行/空转消失后按规定速度运行（）