单选题

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小
B. 提高
C. 不变

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单选题
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。
A.减小 B.提高 C.不变
答案
判断题
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能提高列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停()
答案
单选题
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
A.减小 B.提高 C.不变
答案
判断题
列车在长大上坡道运行爬坡时,应施行预防性撒砂,防止空转发生。
答案
单选题
列车在长大上坡道上运行时的操纵方法?()
A.应采用闯爬结合的操纵方法 B.应采用先闯后爬、闯爬结合的操纵方法 C.应采用先闯后爬的操纵方法 D.强行采用先闯后爬的操纵方法
答案
判断题
在长大上坡道上,应进行预防性撒砂,防止空转()
答案
单选题
通用知识规定:( )适用于列车在上坡道运行,有空转预兆时使用。
A.点式撒砂法 B.线式撒砂 C.面式撒砂
答案
判断题
向轨面断断续续地进行撒砂叫点式撒砂法。适用于列车在上坡道运行,有空转发生时使用()
答案
单选题
通用知识规定:列车在长大上坡道运行时,应采用“( )”的操纵方法,
A.先爬后闯,爬床结合 B.闯坡为主,爬坡为辅,闯爬结合 C.先闯后爬,闯爬结合
答案
判断题
在长大上坡道上,应采取“先爬后闯,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,进入坡道后进行预防性撒砂,防止空转()
答案
热门试题
在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒沙,防止空转,并注意牵引电流不得超过() 列车运行的限制坡道,就是指为了保证一定的列车重量(),限制上坡道的坡道值 轨道车运行在长大上坡道上,应采用“、闯爬结合”的操纵法() 在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过持续电流() 《铁路机车操作规则》规定:在长大上坡道上,应采用“先闯后爬,闯爬结合”的操纵方法。进入坡道前应提早增大机车牵引力,储备动能,进入坡道后应进行预防性撒砂,防止空转,并注意牵引电流不得超过( )。 三显示自动闭塞区段,当列车在长大上坡道运行时,追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区() 遇列车运行途中等信号停车时,应尽量避免在上坡道上停车;必须在上坡道上停车时,应先单阀制动并在停车前适当增加机车制动力,使车钩呈压缩状态,便于起车() 在长大上坡道上,应采用的操纵方法。《操规》第51条() 《操规》规定:在长大上坡道上操纵时,应采用“__________”的操纵方法. 线路坡度超过6‰,长度为8km及其以上时为长大上坡道() 上坡道车站起步先缓解列车,易导致安全风险() 在30‰及以上的上坡道推进运行时,注意列车的运行安全,禁止在该坡道上停车作业(被迫停车除外)() 线路坡度超过长度为及以上可定义为高速铁路长大上坡道() 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道,可以跟踪出站调车() 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道,禁止跟踪出站调车() 列车在上坡道停车重新起动时,如何防止列车向后溜逸?() 货车列尾装置故障的列车,原则上不应在区间停车,特别是区间的长大坡道上停车;列车调度员应尽可能安排在中间站通过() ( ) 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道,禁止跟踪出站调车。( ) 发生案件应尽可能做到() 列车在坡道上运行发生空转时,易造成()
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