对高速行驶的车辆进行制动时，防止制动抱死的系统为（）防抱死装置。

以下路况不用防抱死制动系统制动时比用防抱死制动系统时制动距离 缩短的是（）。 高速行驶的车辆在转向失控时，紧急制动容易发生（） 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 31ABS防抱死制动系统,由于是防止车轮抱死,所以制动距离比普通制动要长（） 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。 装载机高速行驶时，可以紧急制动（） 车辆高速行驶，遇转向突然失控时，驾驶员应使用紧急制动尽快将车停下，防止事故发生。 制动防抱死装置系统，可以有效防止（）时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的效能。 一般制动防抱死系统失败时，制动系统（） 频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（）%～30%。 ABS制动系统即制动防抱死系统 高速行驶对车辆的制动性能有很大的影响。因为制动距离与车速成正比。所以速度越快，制动非安全的区越大（） 高速行驶对车辆的制动性能有很大的影响。因为制动距离与车速成正比。所以速度越快，制动非安全的区越大（） 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 系统是防止制动时车轮抱死 汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为（）性能。 装有防抱死制动系统的汽车采取制动措施时，感觉到制动踏板发生振颤，是防抱死制动系统正常的工作特性。 诊断和排除制动防抱死系统失效故障时，应该（）进行