正线施工计划编制，允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前分钟，其中动车作业及工程车、调试电客车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间，需要配合拆地线和送电的施工必须预留足够的拆地线和送电时间（）

允许的计划结束时间为：运营时刻表第一列电客车到达转换轨前分钟，其中动车作业及工程车、调试电客车回场路径上的作业必须预留足够的回场时间，需要配合拆地线和送电的施工必须预留足够的拆地线和送电时间，A1施工预留解封及撤除防护时间 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差的列车为正点列车（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差的列车为晚点列车（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早120S的列车为正点列车（） 时刻表编译程序产生计划时刻表并传给服务器 正线施工起始时间为线路运营结束时间，结束时间为次日；车场内施工不安排在列车出入场时段（） 开车类施工作业允许的计划结束时间为：列车运行图第一列电客车出场时间前__小时（） 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前（）与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间 正线接车时，司机按《运营时刻表》，提前至接车位置（） 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前15min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间（） 施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销，应在计划结束时间前20min 与运营调度员联系，说明原因，得到批准后方可延长施工时间（） 在正线上司机凭行车，按《运营时刻表》和观看DTI时分掌握停站时间及运行（） 施工计划开始时间、计划结束时间：计划作业时段，以为界以后为次日（） 列车终点到站时间与《运营时刻表》计划到站时间提早或延误误差大于或等于min的列车为晚点列车（） 列车严格按照《运营时刻表》的时间，均不得 首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营，无特殊情况均不得早发、晚发及不发（） 请写出正线施工计划结束的时间规定 首、末班车须严格按照运营时刻表规定的时间运营，无特殊情况均不得早发、迟发及跳停。（） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 工作结束时间不得在计划（批准）工作结束时间（）