单选题

超大型油轮主机停用的情况下,在港内掉头时,使用六艘拖船协助操作,较大功率的二艘拖船:()

A. 以吊拖形式配置于大船首尾
B. 以顶推形式配置于大船首尾
C. 以吊拖形式配置于大船两舷
D. 以顶推形式配置于大船两舷

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单选题
超大型油轮主机停用的情况下,在港内掉头时,使用六艘拖船协助操作,较大功率的二艘拖船:()
A.以吊拖形式配置于大船首尾 B.以顶推形式配置于大船首尾 C.以吊拖形式配置于大船两舷 D.以顶推形式配置于大船两舷
答案
单选题
根据经验,在港内掉头中,若有一艘拖船可用进行掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长 B.2.5倍船长 C.3.0倍船长 D.3.5倍船长
答案
单选题
根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般空载时为:()
A.14s以上 B.6s以下 C.6~14s D.14~20s
答案
单选题
根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般满载时为:()
A.14s以上 B.6s以下 C.6~14s D.14~20s
答案
单选题
根据经验,在港内掉头中,若可有两艘以上的拖船可用进行掉头,应至少需要直径()的圆形掉头水域。
A.1.0倍船长 B.1.5倍船长 C.2.0倍船长 D.2.5倍船长
答案
单选题
一般超大型油轮接近泊地时,由于其排水量大,相对主机功率低,通常备车时机至少在:()
A.至泊地前剩余航程10海里以上 B.至泊地前剩余航程10海里以下 C.至泊地前剩余航程20海里以上 D.至泊地前剩余航程20海里以下
答案
单选题
因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢,在港内制动时多采用:()
A.拖锚制动 B.拖船制动 C.蛇航降动 D.倒车制动
答案
单选题
超大型油轮舷靠海上泊位,其入泊速度一般应小于:()
A.10~15cm/s B.5~10cm/s C.2~5cm/s D.2~3cm/s
答案
单选题
大型油轮在风速15m/s条件下,有拖船协助掉头,需要:()
A.直径为1.5L的掉头水域 B.直径为2.0L的掉头水域 C.直径为2.5L的掉头水域 D.直径为3L的掉头水域
答案
单选题
超大型船舶的计程仪采用六波束,它可提供__速度()
A.船首横移、船尾横移,前进后退 B.船首向左、船尾向左,前进后退 C.船尾向左、船尾向右,前进后退 D.船首向前、船尾向后,船舶纵向
答案
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