车门控制单元通过车门子系统冗余网络直接将单个车门状态信息传送至诊断系统，诊断系统监控信息（）

通过车门电子控制单元的（）与FIP网连接，可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。 CRH5型动车组塞拉门如果车门控制单元检测到障碍物，车门的这种重新关闭将最多重复（） 车门RS485网络采用冗余布置，任何一个门控器故障（包括车门网络内的通讯故障）都不会影响其他车门的控制。故障车门切除后，列车能正常运行（） 为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。 为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元（） 通过车门电子控制单元的（）与便携式计算机的连接，可实现门控系统相关数据信息的下载。 通过门控电子单元（EDCU）上的（）可监控车门系统状态 单个车门故障若门控器故障，车门隔离后该门显示白底划叉（） CRH380B动车组每节车车门当中由和车辆总线MVB通信。其它外门的门控制单元通过通信（） 三号线单轨列车客室门机系统中的单个门控器控制个车门（） 电动列车电动客室车门的上安装有一套门控电子单元，以控制车门的工作（） 车门控制模式有（ ）。 客室门隔离锁将车门机械锁闭，同时将车门断电，此操作由门控器控制（） 客室车门的开关功能由电子门控器来控制，综合判断硬线/网络控制实现车门的开关功能（） 列车门控制方式为（） 电客车单个车门故障，成功将车门隔离后，须操作车门旁路才能动车（） 客室车门控制以硬线控制优先，网络控制备份为原则（） 检修人员可以通过观察客室车门门控器上的的方式来监控车门系统状态（） 车载信号系统的车门控制模式不包含（） 列车车门控制方式为（）