电动列车电动客室车门的上安装有一套门控电子单元，以控制车门的工作（）

2号线列车客室车门采用电动双开塞拉门，每卡有8套，每侧4对客室门。列车相邻车门中心距离均为 电动式车门采用先进的电子门控单元EDCU控制。考虑到安全性、如果列车速度超过3km/h，那么EDCU将使车门无法打开。 电动列车车门门控器开关门输入信号有（） 常州地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门（） 南京地铁列车客室车门为单叶电动塞拉门。（） 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电。 上海地铁电动列车电动客室车门采用电机驱动，车门电源电压为110V直流电（） 天津地铁3号线客室车门整个控制系统的核心，由EDCU（电子门控器）、接线端子等元件组成。每个门各设一套控制系统。每个EDCU控制一个车门（） 上海地铁C型电动列车客室车门净开度可达（） 地铁列车每台牵引电动机安装有套速度传感器（） 电动列车客室车门按驱动方式不同，可分为气动门和电动门两种（） 客室车门每套门设置有一套外部紧急解锁（） 一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时，启动电子门控器，车门将自动关闭（） 车辆客室车门是电动门（） AC07列车客室车门是电动外摆塞拉门。 每节车厢客室门共有8个电子门控单元EDCU（） 地铁电动列车()车车下安装有辅助逆变器。 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节客室门共有8个电子门控单元（EDCU）（） 城市轨道交通电动列车的客室车门，按照驱动系统的动力来源分为（）车门和（）车门 电动列车的客室车门类型多样，但基本上都是由组成的（）