为使足够量的合金碳化物溶入奥氏体，铬轴承钢淬火加热的保持时间比一般合金工具钢长。

高速钢的淬火加热温度的选择不仅是为了形成奥氏体，更主要的是使足够量的碳和合金元素溶入奥氏体，因此淬火温度要超过Ac1点（） 高速钢的淬火加热温度的选择不仅是为了形成奥氏体，更主要是使足够量的碳和合金元素溶入奥氏体，因此淬火加热温度的选用要超过Ac1点50~100℃（） 铬轴承钢淬火后会有较多的残余奥氏体，一般体积分数为（） W18Cr4V高速钢采用很高温度淬火,其目的是使碳化物尽可能多的溶入奥氏体中,从而提高钢的热硬性 过共析钢的正常淬火组织是: 马氏体+残余奥氏体|马氏体+残余奥氏体+颗粒状碳化物|马氏体+铁素体|马氏体+颗粒状碳化物 淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热。（） 淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热（） 对铬镍奥氏体不锈钢设备进行热处理时，如果进行长时间高温加热，会造成碳化物的析出，从而引起（） 轴承钢钢液在凝固过程中元素偏析，若偏析程度较轻，则形成（）碳化物；若偏析程度严重，则形成碳化液析。 GB/T18254-2002中，热轧状态交货的轴承钢碳化物液析的合格级别是多少？ GB/T18254-2002中，热轧状态交货的轴承钢碳化物液析的合格级别是多少 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）下降 为避免铬轴承钢表面脱碳，最好在盐浴炉加热。 合金元素加入钢中形成的合金碳化物的高（） 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降。 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降 滚动轴承钢中wCr若超过（），则会使淬火后残余奥氏体量增加，使硬度和尺寸稳定性降低。 在奥氏体不锈钢中，碳易与铬化合生成碳化铬，使不锈钢焊后（）性能下降。 在奥氏体不锈钢中，碳易与铬化合生成碳化铬，使不锈钢焊后（）性能下降。 轴承钢热锻成形后组织内存在组大网状碳化物、组大片状珠光体,可以在球化退火中得以清除（）