NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“分”位（将ATC切除开关打至“合”位）（）

531-551车备用模式启用方法：确认车门和站台门关好，主风缸压力大于700Kpa,将ATC切除，将备用模式打至合位，HMI确认备用模式激活。（） ATC切除模式限速（） 救援车司机将“ATC切除”开关打至合位，以EUM模式限速并根据三、二、一车距离的限速要求运行至距离故障车1米处一度停车，转换慢行模式（） 电客车需转为NRM模式时，需经行调同意后才能切除ATC转换，按NRM限速要求运行（） ATC切除模式限速80km/h（） 昆明地铁电客列车“ATC切除”开关属于（） ATC旁路开关打到分位表示ATC已被旁路（） 将ATPFS打至故障位后，两端的ATC设备都无法正常启动（） 《故障处理指南》中所描述的故障现象“列车在库内ATC自检不成功”的处理：501-530车保证列车两端ATC切除开关在“分”位，91F104至91F110空开在闭合的前提下，重启列车。（） ATC切除（41-S07）开关使用时机（） 当ATC被安全地切除后，车载CC与ZC的通信需要被切除。该切除方案通过ATC旁路开关关闭所有的DCS供电实现（） RM模式列车，救援车切除ATP/ATC的时机为（） 洗车模式切除后，列车将不受ATC设备印象（） 切除ATC退行后，恢复ATC时列车将产生紧急制动且无法缓解，如需使用信号设备,则直接重启列车（） 轧道车按规定进行列车整备作业，出库前将非出库端司机室设备柜“ATP切除”开关打至“切除”位，两端司机室侧墙门模式开关转M/M位（） 备用模式下向后行驶：①激活司机台②ATC切除③合备用模式开关④方向手柄向后⑤推牵引手柄（） 如列车在正线运营，为减少故障影响时间，司机操作ATC切除开关所在机柜柜门的时间不大于（B）秒（） 昆明地铁“切除ATC的模式”英文名称为（） 当ATC接车继电器（）那么ATC切除指示灯点亮 在ATC旁路状态下，DMI上显示“ATC已被切除”（）