为适应传动轴工作时在长度方面变化，在传动装置中采用的是（）

采用传动轴中间支承的目地是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（） 采用传动轴中间支撑的目的是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（） 传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响（） 汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。 汽车在行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。 以下是清筛车万向传动装置的传动轴组成部件的是：（） 汽车行驶中，中间传动轴的长度可以自动变化。 万向传动装置主要由万向节、中间轴承和传动轴组成（） 万向传动装置由万向节和可伸缩的传动轴组成（） 汽车万向传动装置一般由万向节.传动轴组成（） 汽车传动系统中的万向传动装置，一般包括万向节、传动轴、中间支承等。 牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成（） 万向传动装置由传动轴和万向节组成，通常按装在（）上。 08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴（） 汽车传动装置是由离合器、变速器、传动轴、万向节和（）组成 胶轮车传动装置一般由变矩器、变速箱、上下传动轴和驱动桥组成。 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 胶轮车传动装置一般由变矩器、变速箱、上下传动轴和驱动桥组成（） 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。