港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。 关于大体积混凝土施工及防裂措施，下列说法正确的是（　　）。 港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(　　)。 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ） ★下列属于大体积混凝土防裂措施的有（） 大体积混凝土的防裂技术措施包括（）。 关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。 大体积混凝土防裂技术措施中，超长大体积混凝土应采取（）的方法进行施工，以控制结构不出现有害裂缝。 关于大体积混凝土说法不正确的是（）。 试述： (1)港口与航道工程混凝土的主要特点； (2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分； (3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。 关于基础工程大体积混凝土浇筑施工技术的说法，不正确的有( )。 在大体积混凝土施工中,主要应采取措施防止（）,防裂的关键是防止混凝土内与混凝土表面的温差不能超过限定值. 港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置() 配制港口与航道工程混凝土可采用（ ）。 港口与航道工程中，预制构件混凝土振捣中，说法正确的是(　　)。 港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。 港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。 港口与航道工程混凝土构件实体混凝土强度验证性检测的抽查数量要求正确的是（） 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是()。