道岔尖轨、基本轨肥边小于（）

道岔尖轨、基本轨爬行量小于（） 基本轨作用边的肥边应经常打磨，否则影响尖轨与基本轨的密贴（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴（） 基本轨作业边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴，是尖轨与基本轨不密贴的原因之一（） 尖轨与基本轨、心轨与翼轨竖切部位肥边不超过mm（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于60mm（） 尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm（） 高速铁路道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距不小于（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程答（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 高速铁路道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距不小于65mm（） 普速铁路打磨道岔尖轨工作边及非工作边肥边，预防，延长尖轨使用寿命（） 道岔尖轨与基本轨密贴，其间隙必须小于mm（） 2号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 在ZDJ9道岔检修中，尖轨、心轨、翼轨无肥边、翘头、弓背或其他异状，爬行不超过mm（） 有砟道床尖轨、心轨、叉跟尖轨肥边大于，应进行修理 高速铁路有砟轨道道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（）