电容储能电子点火系没有晶闸管（）

汽车电子点火装置，按储能（放电）的方式可分为电感储能式和（）两种。 电容放电式晶体管点火装置中的储能电容器的电容量一般为（） 电子点火系统按它们控制方式不同可分为普通电子点火系统和微机控制电子点火系统。( ) ()发动机点火系中，具有升压和储能作用的是发电机。 电子点火系统是指利用晶体三极管或晶闸管作为__，接通与断开点火线圈初级电流的点火装置 桑塔纳2000型轿车的点火系为电子点火系（） 电子点火系统是指利用晶体三极管或晶闸管作为开关，接通与断开点火线圈初级电流的点火装置（） 电阻是元件，电感是元件，电容是元件: 储能， 储能， 耗能|储能， 耗能， 储能|耗能， 储能， 储能 电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。 桑塔纳2000型轿车的点火系为（）式电子点火系。 电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。 发动机电子控制电子点火系可分为带分电器式电子控制电子点火系统和（） 有触点电子点火系（） 电感与电容都是储能元件，电阻无法储能。() 无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的（ ）。 无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。 点火系的电容击穿会造成触点（） 点火系中电容器作用是（）。 桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。