单选题

汽车电子点火装置,按储能(放电)的方式可分为电感储能式和()两种。

A. 电容储能式
B. 霍尔式
C. 光电式
D. 集成电路式

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单选题
汽车电子点火装置,按储能(放电)的方式可分为电感储能式和()两种。
A.电容储能式 B.霍尔式 C.光电式 D.集成电路式
答案
多选题
汽车中电容储能式的点火原理是电容放电时()
A.电阻很大 B.电阻很小 C.电流很大 D.电流很小
答案
单选题
电容放电式晶体管点火装置中的储能电容器的电容量一般为()
A.0.1~0.15f B.0.2~0.25f C.0.5~2f
答案
单选题
电容储能全晶体管点火装置由直流升压器、()、储能电容器和触发器等部件组成。
A.晶闸管 B.转子 C.铁芯 D.遮光盘
答案
单选题
汽车电子点火装置按触发的方式分类,可分为磁感应式、光电式和()三种无触点电子点火系。
A.霍尔式 B.电感式 C.电容式 D.集成电路式
答案
单选题
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;有触点晶()
A.r /u003e电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系 B.电容放电式 C.电感放电式 D.电池放电式 E.电极放电式
答案
单选题
电感储能式普通电子点火系统的点火线圈一次绕组只有在火花塞放电的瞬间断开。
A.错误 B.正确
答案
单选题
电容储能电子点火系()
A.一般多用于赛车 B.结构简单 C.成本低 D.放电时间长
答案
单选题
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;()有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。
A.电容放电式 B.电感放电式 C.电池放电式 D.电极放电式
答案
单选题
有触点电感放电式电子点火装置工作时,可以使它的次级绕组产生()。
A.电感 B.电流 C.电压 D.感应高压电能
答案
热门试题
电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系() 电阻是元件,电感是元件,电容是元件: 储能, 储能, 耗能|储能, 耗能, 储能|耗能, 储能, 储能 电容储能电子点火系没有晶闸管() 电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻,当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。 储能方式主要分为化学储能和物理储能 电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。 有触点电感放电式电子点火装置中,三极管的截止和导通,可以控制()的初级绕组。 电子点火装置其中按信号发生器工作原理的不同可分为( )晶体管点火装置,( )晶体管点火装置,( )晶体管点火装置和( )无触点晶体管点火装置。 电感与电容都是储能元件,电阻无法储能。() 电感和()是储能元件。 电感和()是储能元件 控制策略确定了储能装置的充电和放电状态。 电感元件储能的大小和()有关 有触点电感放电式电子点火装置是利用()控制大功率三极管的偏流来进行工作的。 只要是采用电感储能方式点火,就必须对点火线圈一次绕组的通电时间进行控制。 常用的电动汽车储能装置有( ) 、( ) 、( ) 、( ) 电容放电式无触点磁电机点火系中(),一端搭铁,另一端与电子点火器相连,向储能电容充电。 纯电感元件不是储能元件。 互感 M 兼有储能元件电感和电容的特性,当 M 起反相耦合作用时,它的储能特性与电感相同。( ) 电容器和电感器都是储能元件。
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