车螺纹和磨削时，通常先车出退刀槽或越程槽（）

磨削螺纹对刀时，如砂轮偏离螺旋槽，则可旋转（）手轮，使砂轮与螺旋槽对正 轴上车制螺纹时一般有退刀槽。（ ）_ 螺纹退刀槽是为了避免车削螺纹时在螺纹末尾处产生螺尾。 轴的直径、圆角半径、倒角、键槽、退刀槽、越程槽、中心孔等结构尺寸都应符合标准规范（） 宽而深的内沟槽可以先用镗孔刀车出凹槽后再用内切槽刀车出沟槽（） （）是磨削麻花钻时作退刀槽使用，打印钻头的规格、材料及商标 车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽. 粗车螺距大于（）mm的梯形螺纹时，可采用左右切削法或车直槽法。 精密丝杠粗车螺纹时，可选用直槽法和（）法。 精密丝杠粗车螺纹时，可选用直槽法和（）法 柄部是磨削麻花钻时作退刀槽使用，打印钻头的规格、材料及商标。 柄部是磨削麻花钻时作退刀槽使用，打印钻头的规格、材料及商标（） 数控车床外切槽加工时，采用径-轴向退刀方式（即先径向退刀，再轴向退刀）较为合适（） 轴上加工退刀槽的目的，是为了便于螺纹车刀的退出（） 退刀槽标注尺寸时，可按形式（） 常有台阶、螺纹、键槽、退刀槽、销孔、中心孔、倒角、倒圆等结构的通常是（）零件。 砂轮越程槽。 零件图中一般的退刀槽可按“槽宽×直径”或“槽宽×槽深”的形式（）。 普通车床工作精度检验包括精车外圆、( )、车槽和精车螺纹试验。 为了螺纹在安装时，防止端部损坏，在螺纹的起始处加工成锥形的倒角或球形的倒圆。在螺纹的结束处有收尾或退刀槽。