气门座圈的磨损，将使气门间隙（）

气门与气门座圈的密封带位置在（）。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（） 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5°~1°。（） 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈贴合（） 气门弹簧的作用是保证气门关闭时紧密地与气门座或气门座圈分开（） 气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降 气门座圈与气门的接触位置哪个是正确的（） 发动机气门座圈与座圈孔应为(　　)。 发动机气门座圈与座圈孔应为( )。 发动机气门座圈与座圈孔应为（） 排气门气门间隙与进气门气门间隙相比（）。 铰削气门座圈时，某甲认为绞销完座圈后，再振气门导管，某乙认为应更换气门导管后再绞座圈，准确的做法是（） 为改善气门与气门座圈的磨合性能，磨削气门的工作锥面时，其锥面角度应比座圈的锥面角度（）。 发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整 当气门座圈工作面低于汽缸盖平面0.5mm时，应更换气门座圈。 调整气门间隙时，规定进气门间隙（）排气门间隙。 气门座或气门座圈的锥角要与气门头部锥角相适应，一般（）。 在拆卸发动机气门旧座圈时，应用（）或撬棒将旧的气门座圈取出。拆卸后，清理气门座孔，将积炭清除干净。