气门间隙过大，将使气门开启滞后，减少气门开启的延续时间和气门开启高度，此外还会造成各零件之间的（)气门间隙过小，则造成气门关闭不严，引起柴油机功率下降

气门间隙过大，则会出现气门开度减小，可能导致（） 进气门开启的时刻为（） 排气门开启的时刻为（） 排气门开启时活塞位于 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小。 气门间隙过大，会出现气门开启行程小，进、排气阻力增加，气缸内残余废气不能排出，也影响气门早开迟闭，使进排气时间缩短，进气量减小（） 气门间隙过大将导致该气门（） 气门间隙过小，会增加气门持续开启时间（） 发动机的进、排气门开启时，气门向燃烧室内运动（） 排气门在作功行程结束之前开启，从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称为 气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。 气门间隙过大将造成（）。 进气冲程进气门开启，排气门关闭，活塞从下止点向上止点运动（） 气门间隙过大会使气门开度增大，造成发动机充气不足排气不净（） 进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为（） 发动机的换气过程是指排气门关闭到进气门开启之间的过程。 进气门在上止点前20°开启，在下止点后48°关闭，实际上进气门开启延时角度为188°（） 实际上，四行程发动机工作进气门开启时，排气门（）。 在柴油发动机的工作循环中,进气冲程期间,进气门开启,排气门关闭（） 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流阻力小等（）