下列不属于CRH3A型动车组无法升弓原因的是（）
A. 2个隔离开关打开故障
B. 主变压器切除
C. 牵引丢失
D. 电流互感器过流
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下列不属于CRH3A型动车组无法升弓原因的是（）
A.2个隔离开关打开故障 B.主变压器切除 C.牵引丢失 D.电流互感器过流
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CRH3A型动车组受电弓无法升起,以下处置正确的是（）
A.（3004）手动切除单个变压器 B.（3004）停车后进行大复位 C.（3005,3010,3012）,进行小复位操作 D.（3005,3010,3012）,进行大复位操作
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CRH3A型动车组线电流过流导致升弓失败，代码3012，处置正确的是（）
A.维持运行 B.5s 后重新操作升弓 C.切除故障车变压器，升另一单元受电弓运行 D.进行小复位操作，如故障不消除，切除故障单元受电弓，换弓运行
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CRH2A型动车组受电弓升起无法降下的可能原因是（）
A.压力传感器无法正常工作 B.接触网网压异常 C.压力开关故障 D.受电弓机械卡滞
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CRH3A动车组受电弓无法升起，HIM屏报：压力低导致升弓失败（故障代码：301D）,直接换升另一受电弓运行（）
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CRH3A型动车组DSA250型受电弓升降弓的基本原理，下列说法正确的是（）
A.司机室发出受电弓升弓指令信号 B.压缩空气经过管路向升弓装置（气囊）充气，作用于上、下导杆 C.作用力最后带动上臂实现受电弓升起 D.下臂和下导杆构成四杆机构方便起降
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CRH3A型动车组受电弓监控摄像头安装在车（）
A.02,06 B.03,06 C.03,07 D.02,07
答案
CRH3A型动车组动车组三级修受电弓落弓位保持力不小于N（）
A.150 B.100 C.110 D.120
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不属于CRH380CL型动车组轴承过热的可能原因是（）
A.A 轴承中润滑脂过多或油脂过期 B.B 轴承绝缘故障导致电腐蚀 C.C 轴承持续磨损、裂开或材料分解 D.D 轴承装配不完整
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CRH2A型动车组升弓时默认升弓
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CRH3A动车组受电弓无法升起，HIM屏报：外接电源插入导致升弓失败（故障代码：3016）,须检查是否有外接电源插入（）
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写出CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理
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