当总风缸气压低于4bar时，受电弓无法正常升弓，若蓄电池有电，可按下位于Mp1车二位端电气柜的辅助压缩机控制按钮，启动辅助压缩机（）

动车组受电弓无法升起时检查控制风缸压力表，如风压低于Kpa时，合升弓搬键幵关，辅助压缩机会自动打风，打风停止后，受电弓会自动升起（） 受电弓的最小升弓气压约4.0bar。 受电弓升弓气压不得低于（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） 总风缸或控制风缸风压低于450Kpa升弓时，应先起动辅助压缩机打风（） 列车总风缸气压低于（）bar需请求救援（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制按钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时，应密切监视总风缸压力和控制风缸压力，保证受电弓供风压力，当总风缸压力不足KPA时，不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备（） 升弓前须确认总风缸（控制风缸）压力在kpa以上、受电弓气路各塞门位置正确（） 当列车总风压低于__时，列车只能升弓2个受电弓（每单元各1个），待风压达到该数值后其余2个受电弓才随后升起（） 受电弓状态指示灯闪烁表示受电弓无法正常升弓（） 如果受电弓无法升起，要检查总风管压力。当总风管压力低于KPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓（） 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（） CRH1型动车组受电弓精密调压阀将总风风压调整为bar的正常升弓压力，调整好的压缩空气向升弓气囊充风（） 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风（） 当蓄电池电压低于V时，不可以升弓合主断（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓升弓辅助风缸容积为__升 升起受电弓时，在总风缸压力低于Kpa，辅助压缩机自动启动打风（） 列车出现主风管气压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（）