单选题

电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时,应密切监视总风缸压力和控制风缸压力,保证受电弓供风压力,当总风缸压力不足KPA时,不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备()

A. 350kpa
B. 400kpa
C. 450kpa
D. 500kpa

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单选题
电力机车运行中发现总风缸、列车管压力急剧下降时,应密切监视总风缸压力和控制风缸压力,保证受电弓供风压力,当总风缸压力不足KPA时,不准盲目升弓运行并随时做好将弓准备()
A.350kpa B.400kpa C.450kpa D.500kpa
答案
判断题
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
答案
判断题
和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右()
答案
判断题
韶山4型电力机车制动及置于电空位操纵时,如发现列车管压力急剧下降,应将大闸放中立位,调速手轮回0,机车保持制动,停车处理()
答案
单选题
运行途中,司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态()
A.600kPa B.700kPa C.750kPa
答案
判断题
HXD3型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
答案
判断题
HXD3型电力机车无动力回送时,列车管向总风缸充风压力限制在250kPa左右()
答案
主观题
司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、的压力。制动主管/列车管J335
答案
多选题
新八轴HXD2型电力机车通过制动显示屏和压力表,可以显示总风缸、均衡风缸、总风管、列车管、制动缸压力和列车( )的信息,以及( )和报警信息。
A.平均管 B.故障诊断 C.总风联管 D.充风流量
答案
判断题
列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施()
答案
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列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动时,应迅速停止向制动主管充风,解除牵引力,及时采取停车措施() HXD2型电力机车总风缸压力低于机车封锁牵引指令() 列车运行途中,遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用34司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、制动主管/列车管的压力() 司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、( )的压力。 列车管定压为500kpa时,无动力回送机车总风缸压力为kpa() HXD3C型电力机车总风缸设计压力为__KPa 列车在运行中,司机应随时检查机车总风缸及的压力 自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力是因为() CCBⅡ制动显示屏显示均衡风缸、列车管、总风缸、(列车管流量)及制动缸的实时压力值 自阀制动后缓解时,均衡风缸压力正常,而列车管压力达到总风缸压力的原因不是() 运行中,发现列尾风压急剧下降时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施() 和谐型电力机车均衡风缸控制模块压力() 电力系统在运行中发生短路时,通常伴随着电压急剧下降() LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力,允许压力误差kPa() 和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在( )kPa以上。 和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在kPa以上() 机车无火回送时,发现列车管充风但制动缸仍有压力,应检查平均管塞门是否在开放状态() SS9型电力机车无火回送操作时,应开启总风缸塞门112() SS9型电力机车无火回送操作时,应关闭总风缸塞门112() 电力系统在运行中发生严重()故障时,通常伴随着电压急剧下降
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