铁路槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖上车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压力不大于（）。

铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。 夏季装车员打开铁路槽车盖的操作步骤，正确的是（） 环氧乙烷槽车装车前槽车内不需要经过氮气置换。 环氧乙烷槽车装车前槽车内不需要经过氮气置换（） 接临时胶管进行蒸汽吹扫时，为防止胶管爆裂，正确的措施是（）。 用蒸汽吹罐时，则打开蒸汽阀或蒸汽管向罐内吹蒸汽，浮顶油罐在未折胶襄前，要控制温度不大于90℃。 盖槽车盖时，不得（），避免碰撞产生火花，引起罐车着火。 粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热。 粘油类铁路槽车蒸汽通过加温管路进入加温套、排油管夹套，对介质进行加热（） 特洗铁路槽车检查目视和抹布擦拭，槽车内壁不得呈现锈皮、锈渣及黑色。 特洗铁路槽车检查目视和抹布擦拭，槽车内壁不得呈现锈皮、锈渣及黑色（） 环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量（）。 槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（）Mpa。 环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常（）。 环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。 装车前，鹤管一定要套牢，避免装油时产生（），鹤管掉进槽车内。 液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次。 液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次 环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。 环氧乙烷槽车装车前槽车内的气体置换时必须要返回环氧乙烷球罐内。