旁承的__过大，将增加车辆与转向架通过曲线时的轮轨间作用力

铁路货车转向架部分的运用限度：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙（） 铁路货车转向架双作用弹性上下旁承间隙（） 旁承游间过大时，能阻碍转向架的转动，同时增强了车体的震动（） 铁路货车转向架间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为（ ）mm。 在转向的同时，4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。 转8AG型转向架换装双作用弹性旁承，提高车辆的临界速度（） 转向架运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20mm（） 双作用常接触式弹性旁可有效解决摆块式旁存在的重载状态下车辆平稳性与转向架的曲线通过性能（） JC型双作用弹性旁承能适用于转向架（） 铁路货车转向架部分的运用限度：间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和mm（） 车辆临修时转向架检查要求转8A型同一转向架左、右旁承间隙之和为mm（） 转K5型低动力作用转向架类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的，降低了轮轨磨耗（） 转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆，降低了轮轨磨耗（） 采用转向架可以增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。（ ） 采用转向架可以增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。（ ） 装用转E21型转向架时，弹性旁承体与旁承体下部间距为mm（） 装用转K5型转向架时，旁承体上部与旁承体下部的间隙为（） K7型转向架可借用（使用）转型转向架旁承磨耗板（） 现代客车转向架既要保证客车有较高的速度，同时兼顾车辆的曲线通过能力，减少轮轨之间的（垂向）动力作用（） 更换橡胶旁承时，同一转向架新旧旁承不能混装（）