当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脫开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮（）
A. A/THR马上预位并 启动
B. A/THR预位，前推 油门杆离开IDLE 卡位后A/THR启动
C. A/THR保持断开状 态
D. A/THR预位，前推 油门杆至CLB卡位 后A/THR启动
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当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脫开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮（）
A.A/THR马上预位并 启动 B.A/THR预位，前推 油门杆离开IDLE 卡位后A/THR启动 C.A/THR保持断开状 态 D.A/THR预位，前推 油门杆至CLB卡位 后A/THR启动
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当飞行机组调置两个推力手柄到IDLE位时，A/THR脱开，但是如果机组按压FCU上的A/THR按钮（）
A.A/THR马上预位并启动 B.A/THR预位，前推|油门杆离开IDLE卡位后A/THR启动 C.A/THR没有预位 D.A/THR预位，前推|油门杆至CLB卡位后A/THR启动
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当两个推力手柄都调置在低于CL卡位（双发）时，FMA的第一列显示（）
A.白色的LVR CLB信息闪亮 B.琥珀色 A/THRLIMITED信息 C.绿色MAN THR信息
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当两个推力手柄都调置在CL卡位以上（双发）时，A/THR从启用状态回到预位状态。FMA第一栏显示（）
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答案
正常飞行时，当两个推力手柄都推到CL卡位以上，推力如何变化（）
A.保持不变 B.立即增加 C.短时增加后回到初始推力
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正常飞行时，当两个推力手柄都推到CL卡位以上，是否会触发音响警告（）
A.会 B.不会
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飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（-70-35-40）（）
A.推力手柄位置 B.对应于较高卡位的额定值限制 C.较后卡位
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飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定额定值限制？（）
A.推力手柄位置 B.对应于较高卡位的额定值限制 C.对应于较低卡位的额定值限制
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