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电力机车升弓时,副司机应在司机侧瞭望,确认受电弓升弓状态()

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判断题
电力机车升弓时,副司机应在司机侧瞭望,确认受电弓升弓状态()
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单选题
电力机车升弓时,机班应确认司机室网压表,并监视受电弓升弓状态()
A.无显示 B.显示1~1.5千伏 C.显示2~4千伏
答案
判断题
升弓时,学习司机(非操纵司机)应瞭望确认受电弓升弓状态;单司机单班值乘的,升弓后司机可不确认受电弓升起状态()
答案
多选题
电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓()
A.分相中性区 B.分段绝缘器下方 C.电力机车禁停标区域 D.接触网终点标30米内
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多选题
电力机车、动车组当受电弓在时严禁升弓()
A.分相中性区 B.分段绝缘器下方 C.电力机车禁停标区域
答案
判断题
电力机车升弓时,升弓过程须有人监护受电弓与接触网接触状态()
答案
单选题
操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤(应答)标准用语规定:电力机车升弓时,操纵司机呼唤( ),学习司机应答( ),操纵司机复诵,“升弓好了”。
A.升弓、升弓注意 B.升弓注意、升弓注意 C.升弓注意、升弓 D.升弓、升弓
答案
多选题
电力机车遇降、升受电弓标或、、时,及时降下或升起受电弓()
A.接触网故障 B.挂有异物 C.临时降、升弓手信号
答案
主观题
简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制?
答案
判断题
HXD1电力机车升弓截止阀处于ON状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置。
答案
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对电力机车受电弓升弓的速度要求是()快,()慢 通用知识规定:升弓前,要确认机车所有装置良好,司机亲自确认( )、( )、( )、机车下部无( ),与副司机呼唤应答,并鸣笛后方可升弓。 和谐型电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置() 使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时,允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓() HXD1电力机车升弓截止阀处于O错状态位置时,升弓空气回路断开,受电弓处于落弓位置() 国产HXD1型电力机车使用的受电弓升弓时间( ) SS4改型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时,确认控制风路风压达kPa() 司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气() 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下和电力机车在----,不准升弓和停车() 和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间s() HXD1C型电力机车受电弓最大升弓高度不小于() 当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过( )通知动车组司机断电并降弓。 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:装有( )的机车,接车后首次升弓,发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓,机车司机须检查机车绝缘情况,确认机车( )或绝缘不良时,不得盲目升弓。 被救援列车具备升弓供电条件时,允许升弓供电。如被救援列车升弓运行,被救援列车司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知被救援列车司机断电并降弓() 电力机车受电弓在绝缘子、绝缘锚段下,可以升弓和停车() HXD3型电力机车升弓前,需确认总风压力在()KPa以上,否则受电弓无法升起 ★205.当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过通知动车组司机断电并降弓 接触网跳闸重合闸失败,电力机车(含动车组,本条下同)全部降弓,进行试送电。司机未得到准许升弓的通知前,禁止升弓() HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路 如何测量SS4型电力机车DSA-200型受电弓的升弓时间
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