遇有施工需现场准备接发车进路时，电务部门（施工单位）必须将进路上的道岔转辙机遮断器断开（室内可集中操纵的道岔除外）（）

电话闭塞组织行车需确认接、发车进路准备情况及区间空闲情况（） 有施工作业车参加作业时，涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责，车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮（） 电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路（） 站场施工封锁区域、时间内，在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固，确认进路并负责加锁；经电务安装并确认道岔转换装置有效后，由配合施工单位扳（摇）动道岔，由施工单位确认进路并加锁（） 现场胶接前应事先与电务、车站书面联系，由电务配合施工（） 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（） 材料.设备准备是施工的物质基础，必须步步做在施工的前面，是施工单位施工准备的重点（） 现场人工准备进路时，应按照发车方向由近远及近的原则准备。现场进路准备完成后，人员工器具出清至安全区域，方可接发列车（） 哪些配合施工须由施工单位设置好轨道横向连接线，电务部门检查合格后方可进行？ 在工程开始前，施工单位必须做好施工准备工作，专业监理工程师应重点审查施工单位（）。 施工单位必须对进入施工现场使用的（）进行检验 工程初验之前施工单位必须准备好（）。 工程初验之前施工单位必须准备好（） 工务专业在换轨、大中修施工作业时，需对时，由工务单位提前通知供电、电务部门到现场勘查、确认后，实施配合（） 施工现场安全监护人必须拿到（）后，方允许施工单位进站施工。 施工单位因施工需要占用挖掘时，需经（ ）批准。 施工单位应与工务、电务、车务和涉及的车辆、机务、供电部门等签订协议后，方准施工（） 向开行路用列车时，必须严格按规定要求准备好发车进路，严禁未准备好进路提前交付施工（维修）调度命令，防止发生挤岔事故（） 在工程开始前，施工单位必须做好施工准备工作，专业监理工程师重点审查施工单位的内容包括（） 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站采用接发列车（）