多选题

遇及需由车站组织准备进路时,施工单位须向车站提供《施工路用列车(施工机车车辆)作业申请单》()

A. 同时封锁站内线路和区间开行路用列车
B. 封锁范围内施工机车车辆移动
C. 非常站控模式下
D. 分散自律模式下

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多选题
遇及需由车站组织准备进路时,施工单位须向车站提供《施工路用列车(施工机车车辆)作业申请单》()
A.同时封锁站内线路和区间开行路用列车 B.封锁范围内施工机车车辆移动 C.非常站控模式下 D.分散自律模式下
答案
单选题
需车站人工准备进路时,由对下线路人员数量及分工进行布置()
A.值班站长 B.行车值班员 C.行调 D.主操员
答案
单选题
在车站需进行滚动试验时,遇机车距出站(进路)信号机距离不足时,司机还须向列车调度员(车站控制时为车站值班员)请求开放出站(进路)信号机()
A.50m B.80m C.30m D.100m
答案
多选题
接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供并明示()
A.接触网供电分段示意图 B.停电区域 C.施工资料 D.停电示意图
答案
判断题
有施工作业车参加作业时,涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责,车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮()
答案
多选题
办理车站间电话闭塞时,需确认区间空闲及进路准备情况()
A.反方向运行首列车 B.正方向运行首列车 C.反方向运行所有列 D.正方向运行所有列
答案
单选题
接触网停电施工、维修前,由接触网施工单位向相关车站提供( )并明示停电区域。
A.接触网供电分段示意图 B.断电示意图 C.施工资料 D.停电示意图
答案
单选题
电话闭塞法行车时,行车值班员需确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路()
A.正确 B.错误
答案
单选题
需车站人工准备进路时,由行车值班员对下线路人员数量及分工进行布置()
A.正确 B.错误
答案
单选题
施工调度命令应下达到相关车站(驻调度所联络员),车站(驻调度所联络员)转达到施工主体单位及路用列车、轨道车司机、运转车长,涉及多个单位的施工命令由主体施工单位转交相关配合单位,车站值班员应提供所需份数的()
A.调度命令 B.施工计划 C.命令
答案
热门试题
同时经施工封锁区域和非施工封锁区域的进路,准备完毕后,由车务组织施工单位对进路上的道岔开通位置,进行检查() 《行规》中规定,在车站需进行滚动试验时,遇机车距出站(进路)信号机距离不足m时,司机还须向车站值班员请求开放调车信号。X33() 遇有施工需现场准备接发车进路时,电务部门(施工单位)必须将进路上的道岔转辙机遮断器断开(室内可集中操纵的道岔除外)() 区间风井请销点时,施工单位在施工开始前提前去车站借钥匙,并向车站办理施工登记。车站确认符合施工条件后向行调请点,行调批准后,由车站通过录音电话通知施工负责人开始施工——《施工检修管理规定》() 有两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间或车站作业时,应指定主体施工单位() 施工人员向车站销点时,车站须向施工负责人确认作业区出清() 根据《运营事业总部车站边门管理细则》:临时施工,施工单位人员须凭__、__使用车站边门() 施工单位在车站集中区办理涉及大型养路机械的调车作业时,车站应指派把关人员在行车室进行把关,重点监控调车进路关() 新建、改建铁路建(构)筑物及设备在交付使用前,建设单位须组织施工单位向接管单位提供车站线路平面图包含等() 封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设()) 车站操作方式的车站需调整时,由车站值班员修改进路序列中的股道选项() 多点作业是指单个施工计划中含多个作业点的施工,需由2至5个车站进入或撤离施工区域的正线轨行区施工,或由2个及以上车站共同实施的车站施工() 按照施工特定行车办法行车时,车站采用固定进路的办法接发列车,施工开始前,车站必须将正线进路开通,并对进路按规定加锁() 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将进路开通() 综合天窗命令由负责转交其他相关施工单位,车站值班员应配合提供所需份数对调度命令() 采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁()有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定() 按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对 进路上( )道岔按规定加锁。 按施工特定行车办法,车站采用固定进路的办法接发列车时,施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()道岔按规定加锁 材料全屏某施工单位承建某城市地铁车站结构施工,车站基坑施工区域存在大量市政管线。29【简答】针对管线保护施工单位应采取哪些安全保护措施。 站场施工封锁区域、时间内,在转辙机及安装装置未安装前由施工单位负责拨道、紧固,确认进路并负责加锁;经电务安装并确认道岔转换装置有效后,由配合施工单位扳(摇)动道岔,由施工单位确认进路并加锁()
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