单选题

整侧滑动门故障时,应保证每节车厢至少有滑动门可正常上下车()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
E. 无
F. 无
G. 无
H. 无

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单选题
整侧滑动门故障时,应保证每节车厢至少有滑动门可正常上下车()
A.1 B.2 C.3 D.4 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
主观题
整侧门无法打开,__滑动门保证__至少有__开启。若已有乘客解锁滑动门,则将该门__即可
答案
单选题
整侧滑动门故障指的是()
A.六道及以上 B.七道及以上 C.八道及以上 D.十道及以上
答案
单选题
滑动门整侧故障由__判断,非整侧由__通知司机(7道及以上滑动门均按整侧处理)()
A.车站、行值 B.司机、车站 C.司机、行值 D.行值、车站
答案
主观题
当列车进站无法对准滑动门时作为乘客疏散通道,保证列车在站台区域未对准滑动门时至少有__对客室门对准应急门
答案
单选题
多道滑动门不能关闭故障快处流程,站务人员通知司机重新操作开、关整侧滑动门()
A.一次 B.两次 C.三次 D.不用重新开关
答案
多选题
滑动门分为滑动门和滑动门()
A.标准 B.非标准 C.固定门 D.应急门 E.端门
答案
单选题
屏蔽门故障,整侧门打不开时,站台岗原则上打开并隔离每节车厢第扇车门对应的滑动门()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
当发现整侧滑动门无法与列车客室门同步动作时,通过操作LCB(PSL)手动开启/手动关闭整侧滑动门()
答案
判断题
在进行障碍物探测检查时,使用PSL操作整侧滑动门开关,逐个滑动门进行测试,不可多扇滑动门同时测试()
答案
热门试题
当、、均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客() 整侧站台门无法关闭(PSL无效),后续操作故障滑动门LCB至() 整侧滑动门不能开启故障可能涉及的操作处理() 多道或整侧滑动门不能关闭故障快处流程有() 当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门原则上为第()道滑动门的方式组织上下客 当单道滑动门故障,可操作对滑动门进行开关控制() 当系统联动、PSL、IBP均无法开启屏蔽门时,采取就地每节车厢开启一对滑动门(原则上为第1道滑动门)的方式组织上下客() 整侧滑动门不能关闭故障处理结束后,司机凭动车() 六节列车编组,当整侧站台门不能打开时,故障侧站门台的开门应跳跃进行,先期按的方式解锁开门,再打开其他单元门,以保证后续列车进站时每节车厢都有打开的滑动门() 操作PSL盘关闭滑动门到位,“就地控制”打至禁止位后,整侧滑动门弹开故障,行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门,并将保持至允许位,直到电客车出清() 操作PSL盘关闭滑动门到位,“就地控制”打至禁止位后,整侧滑动门弹开故障,行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门,并将保持至位,直到电客车出清() 滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的__装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启 整侧滑动门不能正常打开(使用头、尾端PSL仍不能打开)时 ( ) 整侧滑动门无法关闭时,车站应使用铁马进行安全防护() 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧,每扇滑动门配个固定侧盒() 滑动门上设置有锁紧装置,滑动门关闭后可防止外力作用将滑动门打开;滑动门的手动解锁装置在站台侧用钥匙开启,轨道侧直接转动把手开启() 如发现滑动门遇到障碍物完全打开时,在释放障碍物,关闭滑动门后,应将该滑动门打到,约__后,再将该滑动门打回 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门() 安全回路只连接整侧屏蔽门系统的所有滑动门() 滑动门在关门过程中遇到乘客强行推拉滑动门,会导致下列()故障()
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