某轮装货临近结束，尚有250t 货未装。此时船舶吃水差t = -0.35m,MTC = 225（9.81KN m/Cm）假定将此250 吨货装于漂心后25m 处的舱内，则装载后船舶吃水差为__m（）

某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC=20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC=21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。 船舶纵向移动载荷调整吃水差,已知t=-0.30m,则由前向后移动时,船尾吃水差将（） 250T脱盐水反渗透膜的构形是（）。 某船卸载60t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是+0.20m,-0.11m,则卸载60t后船舶的吃水差改变量为__m（） 某船加载200t于No.2货舱,查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则加载200t后船舶的吃水差改变量为__m（） 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（）m。 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（）t。 船舶装载后Δ＝18000t，xg＝1.36m，xb＝1.91m，MTC＝210t·m/cm，则船舶的吃水差为m（） 某万吨货船某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验将会对船舶产生( )影响 某万吨船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某万吨船某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生__影响（） 某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸货平均吃水变为4.2m（TPC=7.9t/cm），则卸货量为（）t。 某轮平均吃水为4.7m(TPC=8.5t/cm),因卸货平均吃水变为4.2m(TPC=7.9t/cm),则卸货量为t 某轮排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水（） 某船装货前测得平均吃水为6.12m,TPC=20t/cm。5小时后测得平均吃水为6.98m,TPC=21.8t/cm,若假定该段时间内船上油水等重量不变,则装货量估计为__t（） 重大件货的配装位置主要应考虑Ⅰ.船舶稳性;Ⅱ.船舶局部强度;Ⅲ.便于装载;Ⅳ.货件系固;V.船舶吃水差（） 选择重大件货的配装位置主要应考虑①船舶稳性;②船舶局部强度;③便于裝载;④货件系固;⑤船舶吃水差（） 某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水 某轮在吃水为5m时排水量Δ=6341t，TPC=11.68t/cm，从ρ=1.004g/cm3的港口装货驶往最大允许吃水为5m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中共消耗油水267t，则出发时该轮最大平均吃水m（） 某轮装载后漂心在船中，则船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水（）