机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（　）。

动车组可以连挂其他机车车辆调车（） 动车组可连挂其他机车车辆调车（） 在机车车辆连挂后，连结机车车辆间的软管并打开折角塞门的过程，称为接管（） 关于机车车辆停留、防溜及防溜器具存放的规定说法错误的是（） 作业中，机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业，未得到的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除（） 下列对机车车辆停放、防溜的规定描述错误的是（） 动车组调车作业时可以连挂其他机车车辆调车（） ( ) 作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（ ） “机车车辆溜入区间或站内”：系指以为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线停留的机车车辆溜往正线越过警冲标（） 下列机车车辆中，超出机车车辆限界的是（）。 厂管线路上停放机车车辆的防溜严格执行“先停后防，先防后提，先挂后撤”的原则（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 设备点检、自检自修必须确认机车安全状态及邻线机车车辆动态，并采取有效的防溜措施（） 机车车辆溜入区间或站内，为（） 机车车辆溜人区间或站内,属于（） 在超过6‰坡度的线路上，停留无动力机车车辆时，必须采取好防溜措施（） 机车车辆溜入区间或站内系指以进站信号机或站界标为界，机车车辆（） ( ) 中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施"双防溜"。（ ） 摘解机车车辆时，要做到“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”，并按规定对停留机车车辆进行防溜处理（） 装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的机车车辆禁止编入列车。