单选题

青州方向进出南昌区域航空器,厦门与南昌须通过电话移交的时间为(北京时)()

A. 00:30—07:00
B. 00:30—06:00
C. 00:00—07:00
D. 01:00—07:00

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单选题
青州方向进出南昌区域航空器,厦门与南昌须通过电话移交的时间为(北京时)()
A.00:30—07:00 B.00:30—06:00 C.00:00—07:00 D.01:00—07:00
答案
单选题
南昌和厦门分别将自动发送EST报的时机设定为:被移交航空器距交接点前分钟()
A.5 B.6 C.7 D.10
答案
单选题
与广州区域的管制移交的协调应至少于航空器预计飞越指定的管制移交点前分钟完成,飞越厦门区域往香港方向的航空器不晚于过IKATA前分钟()
A.5;10 B.10;15 C.5; 15 D.5; 20
答案
单选题
AIDC操作指引中,系统设定的默认移交高度:南昌移交厦门的航班为米;厦门移交南昌的航班为米()
A.6900、7800 B.7500、7800 C.7500、7200 D.7500、6600
答案
单选题
厦门区域管制室扇区之间雷达管制移交间隔:同航迹、同高度航空器最小纵向移交间隔公里()
A.15 B.20 C.30 D.25
答案
单选题
揭阳潮汕起飞往青州方向航班厦门向上海移交的移交位置是()
A.P509以北 B.青州前60公里 C.P508-PV航段 D.都不对
答案
单选题
根据协议,区域与福州在ENVEN附近存在飞行冲突时,双方应进行电话协调,来不及协商时,在紧急情况下,原则上对于同一航迹相对飞行的航空器,双方应指挥本区域内的航空器各自转避让;对于有明显侧向间隔的航空器,双方应指挥本区域内的航空器向远离对方航空器的方向避让。当航空器处于同高度时,原则上福州指挥区域内的航空器高度,厦门指挥区域内的航空器高度()
A.右,上升,下降 B.右,下降,上升 C.左,下降,上升 D.左,上升,下降
答案
单选题
区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任 B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令 C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意 D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意
答案
单选题
区域扇区之间,移交方进行雷达协调移交时,应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突,一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行()
A.15-30 B.20-40 C.25-50 D.30-60
答案
单选题
与福州进近的移交规定中,厦门机场、晋江机场起飞至武夷山落地的航空器。(1)移交点。(2)移交高度:厦门移交给福州标准气压高度米()
A.切P84;5400 B.DO;5400 C.切P84;6300 D.DO;6300
答案
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厦门与南昌在AIDC管制移交期间,遇有军航运输飞机、专机、VIP及有特殊情况时,需进行特殊移交() 与上海区域的管制移交规定中,H22与B221航线同高度向北经东山VOR汇聚的航空器,由厦门区域控制过东山VOR或以上间隔() 根据协议,厦门区域内航空器因做等待飞行、机动飞行或因天气原因偏离航线,应在航空器距离厦门与广州管制区边界千米前完成通报和协调() 在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交() 实施雷达管制时,厦门区域管制范围内航空器之间的间隔不得小于公里() 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕()分钟后通过。 航空器需要紧急放油时,其它航空器与放油航空器间隔:在放油航空器放油完毕分钟后通过() 航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度m以上通过() 航空器需要紧急放油时,其它航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度m以上通过() 与广州区域的管制移交规定中,如接收方管制部门发现航空器应将此情况通知移交方管制部门() 民用航空器监护人员接受和移交航空器监护任务时,应当与机务人员() 区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前()分钟,将进场航空器的情报通知进近管制室。 各区域管制室进行管制移交时,移交单位应当在航空器飞越管制移交点前分钟() 厦门区域与上海区域的移交规定中,A470/B221航线上,厦门起飞航班厦门向上海移交:移交位置为,移交高度7800米;厦门落地航班上海向厦门移交:移交位置为移交高度8100米() 如相邻区域也实施雷达管制,则在对航空器进行雷达引导时,除非在雷达移交时,航空器距离边界的距离应() 实施雷达管制移交时,移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交() 离场航空器的移交方式() 在雷达识别的移交被接受后,移交方应当与航空器脱离联络() 航空器通信移交中正确的是()。 其他航空器与放油航空器之间的间隔应当符合下列间隔标准之一:(一)在放油航空器飞行高度米以上通过,不得从放油航空器或者有放油航空器活动的放油区下方通过()
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