转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（）

装用转K2、转K4型转向架的车辆，均须装用上心盘（） 装用转K2、转K4型转向架车辆制动圆销材质为钢（） 转K2型转向架交叉杆可与转K6型转向架交叉杆进行互换（） 转K2、转K6、转K4、转K5型转向架承载方式为非心盘承载（） 转向架更换时，转8G型转向架可替换转K2型转向架（） K2与K4转向架的轴重都是（） 转K2、转K4转向架，装用的上心盘直径为（） 通用转K6、转K2型转向架每个转向架有4组减振弹簧（） 转K2、K4型转向架重车摇枕弹簧折断每转向架不超过一个（） 转K2型转向架和转K6型转向架的轴重分别为（）和（）。 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2型转向架轴重吨（） 转K2型转向架的固定轴距（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。 转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动（）