主观题

曲线段外轨应适当超高,为安全起见()轨距外轨超高不得超过(),900mm轨距外轨不得超过70mm。

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曲线段外轨加高,规定600㎜轨距不得超过() 曲线段外轨加高,规定900㎜轨距不得超过() 曲线地段的外轨超高,双线地段不得超过() 曲线地段的外轨超高,单线地段最大实设超高不得超过()mm。 曲线地段的外轨超高,双线地段最大实设超高不得超过()mm。 曲线地段的外轨超高设置,最大实设超高:单线地段不得超过mm() 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。 线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力() 曲线地段的外轨超高,最大实设超高:双线地段不得超过130mmJ43() 曲线地段的外轨最大实设超高:双线地段不得超过mm() 曲线地段外轨的最大超高度不得超过120mm() 曲线地段外轨的最大实设超高,双线地段不得超过mm 曲线地段的外轨超高单线地段不得超过150mm() 曲线段外轨超高的顺坡应在曲线两端的()进行。 曲线上的超高是采取抬高外轨来实现的,所以称为外轨超高() 如果实际需要的外轨超高小于实际设计的外轨超高,我们说曲线外轨有“欠超高” 铁路曲线线路外轨最大超高,双线地段不得超过()mm ,单线地段不得超过()mm 下列关于外轨超高说法正确的是若轨距外闯,外轨垂直磨耗过大,并有压溃,外轨侧面磨耗,说明超高过大。 铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,双线地段不得超过()。 铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高,单线地段不得超过()。
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