车轴由轴端中心孔、轴端螺栓孔、、卸荷槽、轴颈后肩、防尘板座、轮座前肩、、轮座后肩、轴身、可装制动盘的车轴还有制动盘座（每轴2～3个）构成（）

轴端螺栓孔只可移位加工一次，轴端螺栓孔一端已堵焊时，另一端可以堵焊（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸单位负责（） 轴端螺栓孔只可移位加工一次，轴端螺栓孔一端已堵焊时，另一端不得再堵焊（） 轴颈卸荷槽.防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责，但轴承如经退卸由退卸的单位负责（） 轴端螺栓孔须用进行检查（） 轴端螺栓孔堵焊时，将螺杆旋入到螺栓孔中，后端距车轴端面为mm，然后再焊堵（） 车辆颠覆事重车脱轨时，均须对全车轮对的车轴施行全轴穿透检查和轴颈卸荷槽、轮座镶入部探伤检查 由于两端主轴颈较小，一般不能直接在轴端钻偏心部分即（）颈的中心孔。 轮座加工后，同一车轴上两端的轮座直径差不大于mm（） 轮座加工后同一车轴上两端的轮座直径差不大于3㎜（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过由轮对组装单位负但轴承如经退卸，由退卸的单位负责（） 轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承50钢轮对第一次组装不超过，由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸单位负责（） 轴颈后肩与防尘板座之间的过渡圆弧（） 同一车轴两端的轮座直径相差不超过（） 钻孔后的螺栓孔位置（中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离）允许误差为㎜（） 轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损是带仙机构的主要损坏形式（） 在中心孔与轴端螺栓孔之间的环形区域内做往复移动，并偏转度，形成锯齿形移动轨迹（） 轴颈直径须测量Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个截面分别距轴端mm，mm和轴颈后肩mm（） 同一车轴上两端的轮座直径差不得超过mm（） 轮正确不解体时，轴颈、防尘板座及轴身外露部位，必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）