轮对组装包括选配压装、标记刻打、、踏面旋修、磁粉复探、检查、验收等工位（）
A. ①磁粉探伤
B. ②检测
C. ③超探
D. ④涂油保养
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轮对组装包括选配压装、标记刻打、、踏面旋修、磁粉复探、检查、验收等工位（）
A.①磁粉探伤 B.②检测 C.③超探 D.④涂油保养
答案
车轴裂纹及发纹处理要求b.裂纹深度，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（）
A.大于 0.3 mm B.且不大于2.5mm C.加旋0.5mm D.“+ +”
答案
轮座部位的横向裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打标记（）
A.组装 B.加修 C.“φ” D.“++”
答案
轮座部位的横向裂纹裂纹深度大于mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。但组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记（）
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.4
答案
轮座部位横向裂纹深度大于（）mm且不大于2.5mm旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记。
A.0.1 B.0.2 C.0.3 D.0.5
答案
凡经注油压装的轮对在组装责任单位标记下刻打注油压装代号（）
A.①Z B.②↑ C.③KKD D.④TM
答案
轮对旋修踏面的修程标记涂打位置为（）
A.辐板内侧 B.辐板外侧 C.轮辋内侧 D.轮辋外侧
答案
推送轮对进压装间前须确认（）、探伤标记，防止漏旋、漏探
A.检修 B.修程 C.旋轮 D.旋转检查
答案
车轴轮座上有深度超过，但不足2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，必须在刻打本次组装标记的下方刻打“++”标记（）
A.① 0.2 mm B.② 0.3 mm C.③ 0.4 mm D.④ 0.5 mm
答案
轮轴检修工艺线应包括轮轴收入、轴承退卸、磁粉探伤、、踏面旋修、轮轴竣工、轮轴支出等工位（）
A.超声波探伤 B.红外线探伤 C.涡流探伤 D.X光射线探伤
答案
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段修时，非提速轮对踏面擦伤、局部凹陷深度大于时需旋修（）
轮对、轴承、须按规定刻打、涂打标记（）
轮对旋修踏面的修程标记为（）
轮对组装标记包括轮对,轮对组装年、月、日标记（）
非提速轮对踏面及轮缘旋修后留有黑皮及未经旋修者，两车轮直径差不大于（）
轮对装用等级轴承时须在A栏后面增加刻打轴承等级标记D1（）
货车轮对未旋修时，车轮的踏面圆周磨耗深度的段修限度不大于（）
滚动轴承标志板刻打：轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号，为（）
滚动轴承标志板刻打：轮对最后一次组装年月日、轮对组装单位代号，为（）
轮对装用等级轴承时，须在轴承标志板上的A栏首次装用年月后面增加刻打轴承等级标记“（）”。
轮对段修时按规定对车轴施行磁化荧光磁粉探伤检查（）
带辐板孔轮对车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘厚度应为（）
同一轮对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（）
车轮踏面及轮缘旋修时须快复到段修成以上限度，轮缘高度应为（）
轮对组装最终压装压力按直径计算（）
工程车辆轮对踏面圆周磨耗超过时应对轮对进行镟修（）
轮对踏面镟修后车轮直径不小于（）
轮对更换车轮的修程标记涂打位置为（）
轮对更换车轴的修程标记涂打位置为（）
轮对组装时压装力是如何规定的
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