"港口地基规范"中，中等风化花岗岩的平均纵波速度约为（）km/s。Ⅰ．岩体声波Ⅱ．岩石点荷载测试Ⅲ，岩体回弹仪测试Ⅳ，标贯试验（）

地震波中，横波速度比纵波速度慢（） 通常钢中的横波速度约是钢中纵波速度的倍（） 某公路工程岩体风化岩石饱和单轴抗压强度15.4MPa，压缩波速为3.6km/s，新鲜岩石压缩波速度为18.6MPa，压缩波速为4.7km/s，若按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），该岩石的风化程度为（　　）。 钢中的超声纵波速度为5900m/s，横波速度为3200m/s，有机玻璃中的纵波速度为2730m/s，横波速度为1460m/s，纵波从有机玻璃中入射到钢中的第一临界角为（） 杆的轴向传播纵波速度与（）有关。 下列材料中纵波速度最低的是（） 某工程岩体风化岩石饱和单轴压强度为15.1MPa，压缩波速度为3.2km/s；新鲜岩石饱和单轴抗压强度为28.4MPa，压缩波速度为4.3km/s，岩石的风化程度应为（）。 下列（）地震波的速度小于纵波波速。（） 按《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064—98）在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的下列（）指标。 某铁路隧道围岩岩体纵波速度为2.4km/s，岩石纵波速度为3.4km/s，岩石单轴饱和抗压强度为46.0MPa，隧道中围岩处于干燥状态，围岩应力状态为极高应力，隧道埋深较大，不受地表影响，该隧道围岩的级别应确定为（）。 某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（） 根据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011），在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的参数指标有（） 超声纵波、横波和表面波速度主要取决于：（） 在条件相同的情况下，下列物质中纵波速度最大的是（）. 不同材料中，其传播的纵波速度一定大于横波的速度（） 某岩质地基，其岩体纵波波速为3000m／s，岩块纵波波速为4200m／s，则该岩体的完整程度等级为（）。 计算泊松比σ知：纵波速度Vp=3600m/s，横波速度Vs=2000m/s求：σ=？（取三位小数） 岩体纵波波速＞面波波速＞横波波速。 岩体纵波波速＞面波波速＞横波波速（） 古登堡界面以下，纵波和横波速度都明显增加。