首期工程及支线电客列车EP2002制动控制系统由个EP2002阀组成（）

首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） EP2002智能阀负责制动管理并且提供与列车控制系统的接口（） EP2002制动控制系统是一种架控式制动系统（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 杭州地铁列车采用架空的EP2002制动系统，每辆车安装有两个EP2002阀包括（） 首期工程及支线电客列车列车控制和诊断系统工作电压范围为（） 首期工程及支线电客列车速度（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检试验时主控手柄置（） 首期工程及支线电客列车构造速度为（） 首期工程及支线电客列车保护电压为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车在速度时，停车制动信号被激活（） EP2002制动控制系统是轨道车辆制动控制系统的最新一代产品，其核心部分为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车停放制动压力值bar时才能缓解（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 首期工程及支线电客列车每辆车的车窗数量为个（） 首期工程及支线电客列车每节车有个电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动自检需确认主风压力大于以上（） 昆明地铁首期工程及支线1列电客列车安装个受流器（）