驼峰控制台上的进路锁闭（红色）表示灯点亮，表示车列已由到达场股道推出，占用了推送进路（）

道岔单独锁闭表示灯点亮，说明该道岔已单独锁闭，表示（） 在拉出状态。[322020101] 使用6502控制台的车站，如排列进路表示灯处于点亮状态，则列车、调车进路无法形成（） 办理X-ⅢG接车进路，9-15/QJJ由于断线不能吸起，其它区段已锁闭，此时控制台上有何表示 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） 《普速铁路行车组织规则》规定，车站值班员能从控制台上确认和锁闭进路时，可利用控制台锁闭进路。不能从控制台上确认和锁闭进路时，除按《技规》第359条执行外，车站值班员在接车前，必须得到不少于二人次对进路检查确认的汇报（） 采用施工特定行车办法，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 非集中联锁设备，在控制台上应有接、发列车的进路表示 半自动化、自动化驼峰控制台上应有自动控制设备的相应表示（） 基地控制台界面中表示区段空闲锁闭状态状态的是（） 四显示自动闭塞区段，车站控制台第一、第二离去表示灯熄灭，第三离去表示亮红灯，办理发车进路后，出站信号机点亮（） 采用施工特定行车办法，施工，车站须将开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 按下6502电气集中控制台上始端按钮，该按钮表示灯（） 车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前须对进路上的和邻线上的防护道岔加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）（） 在控制台上，每个咽喉设置几个引导总锁闭按钮？（） 6502电气集中排列由XD至ⅢG的接车进路，结果进路锁闭了，所有的按钮表示灯和进路排列表示灯都灭灯，但信号不来表示。这个故障应如何分析与处理？ 半自动作业时，不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯（） 控制台上光带显示虚线是代表区段锁闭的状态（） 信号控制台上的下列显示表示（） 按施工特定行车办法办理行车时，对集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭（） 开放引导信号或派引导人员接车前，能通过控制台检查、确认进路（包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭）时，可通过控制台检查、确认；不能通过控制台检查、确认进路时，指派现场检查确认进路正确并按规定加锁（紧固）（）