柴油机活塞组由于活塞环与活塞、气缸套内壁的严密配合，使燃烧室保持良好的密封，可防止燃气由燃烧室窜入曲轴箱或机油上窜入燃烧室（）

气缸套与活塞环磨合时应（）。 气缸套与气缸盖、活塞一起构成柴油机各气缸的（）。 船舶柴油机气缸套与活塞环之间的润滑状态，在正常工作时最低限度应维持在（）。 柴油机扫气箱着火主要原因是活塞环与气缸套之间密封不良，造成燃气下泄所致（） 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。 GEVO16柴油机活塞组主要由活塞头、活塞体、活塞裙、和活塞环等组成 柴油机活塞环的检验，是活塞环的检验项目（） 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。 柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。 东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 活塞组件吊人气缸套时，活塞环是靠活塞组件的自重由（）辅助。 由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为（）。 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。