柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。

活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。 活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（） 柴油机活塞环的作用是（） 柴油机活塞上的活塞环有以下作用（）。 柴油机活塞环气环的作用是（） 柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复，此法属于（） 柴油机活塞环槽过渡磨损后采用镶垫环修复.此法属于（） 柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为（）。 柴油机活塞环间隙的作用是防止活塞环()而卡死在气缸中。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。 柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。 柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目不包括（） 柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化（） 柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（） 柴油机活塞环数多数已由四环减为三环，以减少柴油机的（）。 船用中、高速柴油机的活塞环分为（） 船用中、高速柴油机的活塞环分为（）。 GEVO16柴油机活塞组主要由活塞头、活塞体、活塞裙、和活塞环等组成 柴油机活塞平均速度大小是衡量活塞环磨损及发动机强化程度主要指标，目前一般为（）。