电加热器通电0.5h后室温20℃及以下时，防护罩表面最高温度不超过68℃（）

《铁路客车电气装置检修规则（试行）》（铁总运〔2015〕29号）规定在安装电加热器护罩前，对电加热器通电0.5h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于 E2修时电加热器功能试验，在安装电加热器护罩前，对电加热器通电h后，电加热器工作正常；测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）。如个别加热元件与同车同规格其他加热元件温度差超过30K，则对该加热元件进行重点检查，单独测试绝缘阻值，性能不良者更新（） 空调客车客室电热装置正常工作在室温20℃及以下时，所有客室电加热器外罩板表面任意点温度不应高于（） 对电加热器进行技术检查时，用红外线测温仪分别点击电加热片护罩及电加热片，电加热片任意点最高温度不大于℃（） 电加热器测试各加热元件温度（在环境温度18℃～20℃时，电加热板表面最高温度不高于165℃，电加热管表面最高温度不高于180℃）（） 电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料；接线柱外露的应加设安全防护罩。（） 电加热器与钢构架间的绝热层必须为不燃材料；接线柱外露的应加设安全防护罩（） 对电加热器进行技术检查时，用红外线测温仪分别点击电加热片护罩及电加热片，所有电加热片温升须均匀（） 当用手摸时，电加热器的外部不热是因为①（），②电加热器内断路，③电加热器继电器开关故障。 电加热器温度最高不能高于360℃。 电加热器温度最高不能高于360℃（） 客车出库质量标准要求：电加热器安装牢固、作用良好，防护罩与墙板间无异物，与加热板（管）不密贴；温水箱、伴热装置工作正常；电开水器出水阀无松动、漏水，加热及保护功能正常（） 25型车集便器的电加热器表面任意点最高温度不超过（） 分子筛电加热器投运前应先开加热器的（），倒入（），再接通电源启动。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为（），连接电加热器的风管的法兰垫片应采用（）。 电加热器安装时，电加热器与钢构架间的绝热层必须为( )，连接电加热器的风管的法兰垫片应采用( )。 电加热器跳电与加热器表面温度、通过加热器的流量有关.与其他因素关系不大（） 风管内设有电加热器时，风机应与电加热器联锁。电加热器前后各( )范围内的风管必须采用不燃保温材料。 变风量空调箱的电加热段的电加热器必须与风机联锁，即电加热通电加热必须在风机起动之后，断开则应在风机关闭之前。 变风量空调箱的电加热段的电加热器必须与风机联锁，即电加热通电加热必须在风机起动之后，断开则应在风机关闭之前（）