一号线列车在ATC正常情况下，客车采用模式驾驶（）

在ATS系统正常情况下，以下电客车运行不采用哪种驾驶模式为（） 正常情况下，电客车采用模式ATO,ATP,IATP（） 在CBTC正常情况下，电客车优先采用驾驶（） 在ATS系统正常情况下，电客车运行采用三种驾驶模式以下哪种不是（） 宁溧线在信号系统正常情况下，客车采用自动模式驾驶（当停车精度不能满足要求时，采用SM模式驾驶）（） CBTC正常情况下列车驾驶模式（） 一号线列车缓解速度监督功能仅使用在__模式下 一号线列车在ATP信号系统正常情况下司机台上的“门允许按钮”功能有两个，一是可以，二是可以）（） 正常情况下只能在前端驾驶列车，只有（）的情况下才能在后端驾驶列车,严禁客车在无人引导的情况下推进运行（有特殊规定除外） 正常情况下，列车出场门模式在位（） 一号线列车采用的是（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（） 一号线电客车有种驾驶模式（） 正常情况下，运营列车出场预选模式为（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） 九号线列车有引导员情况下NRM模式限速km/h（） 正常情况下，列车以SM以上驾驶模式到站停在停车窗后，系统将自动给出信号 一号线列车控制网络采用了协议（） 在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。 长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压不低于1.70V（）