故障站台门修复后，需对相应侧的屏蔽门进行两次开关门试验（）

故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由对故障门单元作一次开关门试验，必要时对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验。局部故障恢复后注意观察、检查整体功能情况（） 运营前检查屏蔽门状态开关门测试步骤，需重复开关屏蔽门（） 故障屏蔽门修复后，在不影响列车正常进出站的前提下，由对故障门单元作一次开关门试验（） 屏蔽门（站台门）开关门控制优先级最高为（） 故障屏蔽门修复后，需做什么试验 司机站台门作业后发现站台门“关闭且锁紧信号”丢失，且屏蔽门其他状态正常时，重新开关门几次（） 屏蔽门会因而二次关门或开关门失败（） 站台门故障修复后，对应侧站台门进行（几次）测试（） 什么样的故障情况下，可由站台人员配合司机完成屏蔽门的开关门（） 正常情况下屏蔽门采用系统级控制模式，由信号系统对屏蔽门进行开关控制；当系统级控制故障时，采用站台级控制模式，由司机或站台工作人员操作PSL开关屏蔽门（） 以下会影响屏蔽门二次关门或开关门失败（） 屏蔽门由__、__、__、__组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门 一侧站台门（屏蔽门）中有（）应急门 屏蔽门系统UPS设计时间分钟开关门次（） 信号系统故障不会引起屏蔽门系统开关门故障（） 屏蔽门（站台门）开关门控制优先级从高到低依次为__，__，系统级 以下会影响单个屏蔽门二次关门或开关门失败（） 站台门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”（） 整侧站台门无法打开,行车值班员在与司机沟通后，尝试使用IBP盘打开屏蔽门；如可打开，后续均采用IBP盘打开屏蔽门，直至故障修复（） 每侧站台屏蔽门含扇应急门（）